自動車用ワイヤーハーネスの設計は、すべての車両電気部品のレイアウト、温度、振動、電磁干渉などの境界条件を十分に考慮する必要がある体系的なエンジニアリング プロジェクトです。
その体系的な設計プロセスには、配電設計、回路保護設計、リレー選択設計、接地配電設計原則、PRO-E、UG、CATIA などのソフトウェアを使用したワイヤリング ハーネスの 3D レイアウト設計が含まれます。
新エネルギー車用の高電圧ワイヤハーネスには特別な設計要件があります。-性能指標には、定格電圧 AC750V、100MΩ 以上の絶縁抵抗、耐電圧 AC2500V/50HZ/1 分、難燃性定格 UL94V-0、および 16 時間の塩水噴霧試験が含まれます。レイアウトと組み立ての仕様では、高電圧および低電圧のワイヤリング ハーネスを 400 mm 以上の間隔で配置するか、400 mm 以下の固定間隔で垂直に配置する必要があります。防水性、耐摩耗性、耐熱性-の要件（熱源から 200 mm 以上）、200 mm 以上のコネクタ動作スペース、および外径の 5 倍の最小ケーブル曲げ半径を満たしている必要があります。高電圧ケーブルとコネクタは、SAE J1742 などの規格に準拠する必要があります。-ケーブル断面積は、負荷特性（定常電流/過渡電流）と周囲温度に基づいて選択する必要があります。
一般的な安全規制では、可動部品との干渉を避けるためにワイヤー ハーネスを車体構造に沿って配置し、適切に固定することが求められています（直線部分の間隔は 200-300 mm）。電源線と信号線は干渉を減らすために別々に配線する必要があります。高温耐性および難燃性の材料を使用する必要があり、接続は信頼性が高くなければなりません（圧着、溶接）。メンテナンスを容易にするために、ワイヤーハーネスには明確なラベルを付ける必要があります。
